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内贸集装箱海运有哪些特点呢？
一、实现“门到门”服务
由于内贸船公司与公路运输公司关系越来越紧密，各内贸船公司在各港口设立办事处，“门到门”运输服务得以实现。
二、内贸集装箱运输是一种班轮运输
内贸船公司有固定的船期表、固定的港口和航线，并且定期向外公布这些信息，托运人可根据信息自主选择出港日期将货物运往目的地。国内海运集装箱运输国内海运集装箱运输国内海运集装箱运输
三、整箱操作
集装箱运输是整箱进行操作的，所以运价也是按箱量进行计算。整箱操作能减少中间装卸环节，节约成本，并且由于集装箱的密封性，货损货差也相对较低。
四、内贸集装箱运输航程短、运量大
近年来，沿海地区大力建设港口，港口与港口之间路程缩短，使得集装箱运输航程缩短，现在上海发往广州的货一般为3天左右能到达。同时，内贸船公司对载重量大的船舶增加投入，集装箱船运的运量越来越大。
五、运价低
相对于空运、公路运输，海运运价要低很多。
内贸集装箱运输不仅带动了我国物流行业快速发展，更在推动我国集约化经济过程中扮演着重要的角色，未来，集装箱运输的发展将越来越好。国内海运集装箱运输
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集装箱海运行业的数字化联盟走向
目前，就我国沿海内贸港口格局来讲，国内沿海港口大致划分在3个区域：环渤海港口群（包括营口港、大连港、天津港、青岛港、烟台港等）、长三角港口群（包括上海港、宁波港、南通港等）、珠三角港口群（包括广州港、厦门港、珠海港等）。近几年，国内海运集装箱运输单价，随着成都、呼和浩特、哈尔滨、昆明等一批内陆站的建成，内贸集装箱运输可通过水铁联运运到四川、内蒙、东北、云南等内陆地区，由此形成了覆盖全国的运输网络。国内海运集装箱运输
集装箱海运港口因为相对封闭，车辆运行也相对规范，绵阳国内海运集装箱运输，无人驾驶等技术能够受到很好地应用，所以说港口是5G技术的很好应用场景。我相信，未来5G技术将涵盖集装箱运输的各个环节，推动航运市场向智能化方向发展。
集装箱海运数字化联盟计划每年发布5到7次行业标准，GSBN则是为了推动全球供应链转型，两家联盟将展开竞争，又在竞争中开辟新的道路。
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当前，类似的数字化联盟当然不止两家，这些联盟发展思路类似，但存于数字化时代，各个联盟虽存在竞争关系，但各自的发展空间也比较大。未来的竞争，谁都有可能攻城略池，取得话语权，大可不必计较一城一池的得失。
在这种状态下，集装箱海运企业可以参与多家联盟，左右逢源，对比联盟取得的成果，相互参考借鉴，所以说，在摸索的道路上，类似的联盟虽有竞争关系，但也并非是相互排斥的。国内海运集装箱运输
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海运集装箱的那些事
在海运出口时，需要一个特殊的载体装载货物，那就是海运集装箱，今天我们就讲讲集装箱。一般情况下，海运集装箱按种类分为：GP，OT，FR；按尺寸分为：20 尺柜，40尺柜。然后自行组合：20’GP， 40’GP， 20’OT ， 40’OT， 20’FR， 40’FR。
所有海运集装箱的配货毛重都以船公司确认为准，不同船公司可能给出的配重都不一样。比如船公司 A给出20’FR柜可以装载到28T，船公司B给出20’FR柜可以装载到26T。一般普柜和开顶柜的货物宽度不宜超过2.28米，否则可能装不上去，宽度超过2.3米的需要使用框架柜。装卸集装箱的时候注意不要污损集装箱，否则会产生相应的污箱清理费之类的费用。国内海运集装箱运输
目的港关于海运集装箱有一个用箱期：从船到港后开始计算，到把集装箱还到港口为止，使用的天数。发货的时候可以跟船公司申请免费用箱期，一般情况下，普柜是14天免费期，开顶柜和框架柜是3-5天免费期。可以申请，免费期以船公司给出的为准。超过免费用箱期需要交用箱超期费。国内海运集装箱运输
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