目前城市道路照明的光源主要有传统高压钠灯、日光灯等，其中，高压钠灯以其光效高、雾穿透能力强等特点，在道路照明中使用量*大。结合我国目前道路照明设计特点，采用高压钠灯的道路照明存在以下以下不足：
（1）灯具直接照射在地面上，并且照度极高，在一些次干道也可以达到401x以上，显然，这种照度属于过度照明，造成了大量的电能浪费。在相邻两个灯具的交叉位置，照度仅仅达到直接照射方向的40%左右，无法有效满足照明需求。
（2）高压钠灯的反射器效率仅为50—60%左右，这也就表明在照明中，由将近30—40%的光都照射在了灯具内部，整体效率仅仅达到60%，存在严重的浪费现象。
（3）理论上，高压钠灯的寿命可以达到15000小时，受电网电压波动以及运行环境的影响，其使用寿命远远无法达到理论寿命，每年灯具的损坏率都超过60%。
与传统高压钠灯相比，LED 路灯具有如下优势：
（1）作为一种半导体元件，理论上，LED灯的有效使用寿命可以达到50000小时，较高压钠灯的15000小时远远高出。
（2）与高压钠灯相比，LED灯的显色指数可以达到80以上，相当接近自然光照，在这样的光照下，人眼的识别功能能够得到有效发挥，从而保证道路行车安全。
（3）在路灯开启时，高压钠灯需要一个预热的过程，其光线从暗到明需要一定的时间，不仅造成了电能的浪费，影响了智能化控制的有效开展。而LED灯在打开的瞬间就能够达到**光照，不存在所谓的启动时间，能够实现良好的智能化节能控制。
（4）从发光机制看，高压钠灯采用的是汞蒸汽发光，在光源废弃后，如果不能有效处理，必然会造成相应的环境污染。LED等采用的是固态照明，不存在对人体有害的物质，是一种绿色环保的光源。